Was Lustiges XV ...und wieder ein Thread mehr :-P
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#47
geschrieben 14. Januar 2006 - 00:46
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Seminarangebot.pdf (63,26K)
Anzahl der Downloads: 581
#48 _gani7777_
geschrieben 14. Januar 2006 - 13:05
http://www.wagensche...ite/homerun.htm
Ich habe es bis 51m geschafft.
#49
geschrieben 14. Januar 2006 - 13:23
einen Besseren zu machen.
#50 _deen_
geschrieben 14. Januar 2006 - 13:38
2. Versuch: 76m
3. Versuch: 78m
4. Versuch: 81m
5. Versuch: 83m
Genug gespielt...
Dieser Beitrag wurde von deen bearbeitet: 14. Januar 2006 - 13:43
#52
geschrieben 14. Januar 2006 - 13:51
#53 _gani7777_
geschrieben 14. Januar 2006 - 15:05
Mein Browser ist für alle Fälle gedacht.
#55 _shiversc_
geschrieben 14. Januar 2006 - 19:41
Zitat (Großer: 14.01.2006, 13:51)
ja die seite ist gut. ich bin mir schon bei der ersten frage im unklaren...
und noch was tolles. ich kann es mir jetzt endlich merken!
Dieser Beitrag wurde von shiversc bearbeitet: 14. Januar 2006 - 19:41
#56 _gani7777_
geschrieben 14. Januar 2006 - 20:14
#57
geschrieben 15. Januar 2006 - 10:49
wenn doch:
wth?
WER ANDERN EINE GRUBE GRÄBT, DER HAT EIN GRUBENGRABGERÄT!!!
#58
geschrieben 15. Januar 2006 - 12:11
<3 Adblock
#59
geschrieben 15. Januar 2006 - 15:01
Zitat
Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsächlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden. Dazu der jeweilige Antwortkommentar der Mechaniker. Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.
P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.
P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.
P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstärke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute Sie haben Recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.
P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.
P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.
Na dann, guten Flug
#60 _gani7777_
geschrieben 15. Januar 2006 - 15:40

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