[SPOOKY_CREW]

Hallo
muss ich die zweite batterie mit der standard koppeln und wenn ja verträgt es sich mit meinem 2000 watt verstärker oder ist es besser auf ein farad kodensator umzusteigen aber wo und wie arbeitet ein farad kondensator im auto muss der sich nicht auch noch aufladen um die energie zu erbringen möchte nämlich lichter einbauen und bodenbeleuchtung und ausserden begrenzungsleuchten

MfG

DER FLOH

[SPOOKY_CREW]

Hast du zufällig ein link dazu ich habe noch keine drin weiß nicht wie ich sie einbaue und ob ich sie koppeln mit der ersten muss weil ich da mein verstärker dran habe und ich will nicht liegen bleiben

[SETI-User]

Worauf du auf jeden fall achten solltest: Wenn du die batterie im Innenraum verbauen willst musst du drauf achten, dass sie dafür auch ausgelegt ist. Sonst entgast sie und dir wird nicht so gut gehen in deinem auto. Ansonsten schau doch mal bei vw-szene (der zeitschrift) oder bei http://www.gtma.de/.

[thefabb]

 Zitat (MasterChiefDX: 14.12.2005, 17:57)

typisch golffahrer

ich würde mich an deiner stelle für den kondensator entscheiden. im endeffekt geringerer aufwand und funktioniert trotzdem noch... oder du lässt es einfach ganz - ich weiß leider, was es bedeutet nicht mehr ganz so gut zu hören.

[mops]

 Zitat (Breaker: 14.12.2005, 16:40)

Und denk dran, mit einer zweiten Batterie ist es nicht getan. Du benötigst dafür entweder eine zweite Lichtmaschine oder eine mit erheblich mehr Leistung. Und das kostet zusätzlich Sprit...

quatsch, man braucht keine lichtmaschine und eine 70A lima reicht auch, vielmehr muss er auf ein trennrelais achten, damit die hintere batterie die vordere nicht leer zieht, sobald der motor aus ist..
das trennrelais kann man sich allerdings sparen wenn die zweite batterie exakt der gleiche typ der ersten ist und vom alter her sollten die beiden dann auch noch identisch sein

unterbodenbeleuchtung ist gar nicht mehr erlaubt, auch nicht im stand ohne motor an... die gesetze sind härter geworden

[mops]

dafür ist ja das trennrelais da...sobald motor aus -> batterie vorn wird getrennt und nur die hintere benutzt
somit dürfte die vordere ja noch voll sein wenn man den motor neu startet...die hintere wird dann halt evtl nicht vollgeladen aber kaputtgehen wird die lima auf keinen fall

aber in seinem fall würde ich eher zu einem kondensator raten, die dinger bringen echt was, ausserdem denke ich dass diese "2000" watt keine rms sind und somit wäre ne 2. batterie schwachsinn, powercap rein und freuen!