[nobody is perfect]

Zitat (DARK-THREAT: 22.02.2011, 20:50)

... seeeeeeeelbaaaa!

Peace.

versteh ich nicht ist wohl Ostdeutsch für Fortgeschrittene!

[Holger_N]

Zitat (EDDP: 22.02.2011, 21:09)

Ich habe das mal für dich "recherchiert"...

Die Bildunterschrift ist lustig "Gelbe Tonne (Dritte von links)".

Ha ha und "...aufgrund der Entscheidung der EU-Kommission vom 20. April 2001 auch von..." das hat garantiert mit der braunen Tonne zu tun.

Und das soll es wirklich schon seit 1990 geben? Ich hab das mit dem gelben Sack erst vor 5 oder 6 Jahren wahrgenommen, also mitgekriegt, dass die Farbe was zu bedeuten hat. Vorher war das einfach nur ein Müllsack für mich. Der war einfach nur Gelb. Solange aber die schwarze Tonne noch da ist, handhabe ich das aber auch so weiter. Wenn man das so trennen soll, wie die das da sagen, müßte ich mir ja schon in der Wohnung mehrere Mülleimer hinstellen. Da werd ich ja bekloppt.

Dieser Beitrag wurde von Holger_N bearbeitet: 22. Februar 2011 - 21:33

[Holger_N]

Zitat (EDDP: 22.02.2011, 21:28)

Wieso eigentlich nicht "Zweite von rechts" ?

v.l.n.r. ist wahrscheinlich fotospeziefisch.

[DK2000]

Morgen Allerseits.

-10°C... Wo bleibt bloß der Frühling?

[saw]

ca. 35°,
n Meter vom Ofen wech

Jo, Frühling und vor allem Sommer könnt sich mal langsam melden

[Holger_N]

-14 °C, da brauch ich gleich mehr Sprit. Bin mit nem viertel Tank etwa 30 km weniger gekommen als sonst.

[tempo]

Naja, die 30 Kilometer. Kann auch an anderen Sachen liegen

[Leshrac]

Das macht aber wirklich sehr viel aus, je nach motor und bereifung kann das bei 50C temperaturdifferenz bis zu 30% mehrverbrauch bringen. Wichtig eben kurze strecken zu vermeiden, solange der motor bzw. all das oel etc. im auto so kalt ist, ist der verbrauch enorm hoch.

@muell, ist aber doch schoen bequem, wenn das dann alles gleich vor dem haus abgeholt wird. So einen luxus haben wir da nicht, muessen das alles bis in die naechste stadt bringen und dort in einen container werfen. Dafuer aber auch alles in einen sack.

Und nacher wohl rescue-party nach Libya, hmpf...

[Holger_N]

Zitat (Leshrac: 23.02.2011, 11:33)

Das macht aber wirklich sehr viel aus, je nach motor und bereifung kann das bei 50C temperaturdifferenz bis zu 30% mehrverbrauch bringen.

Genau, Motor und Bereifung hab ich nämlich. Dann wird das daran liegen.

[DARK-THREAT]

Die Winterreifen schlucken am meisten Sprit, ist ja bekannt.

Moin moin....

Peace.

[Levellord]

Zitat (DARK-THREAT: 23.02.2011, 14:28)

Die Winterreifen schlucken am meisten Sprit, ist ja bekannt.

Ich fülle da immer Luft ein Fahren die sich besser wenn man da Kraftstoff einfüllt? Wie mache ich das denn mit der heiermanngroßen Öffnung der Zapfsäule in so ein kleines Autoventil einzufüllen?

[DARK-THREAT]

Zitat (Levellord: 23.02.2011, 14:59)

Ich fülle da immer Luft ein Fahren die sich besser wenn man da Kraftstoff einfüllt? Wie mache ich das denn mit der heiermanngroßen Öffnung der Zapfsäule in so ein kleines Autoventil einzufüllen?

Ein wenig Eigenengagement und Bastelei muss man da schon machen.



Peace.

[Holger_N]

Zitat (DARK-THREAT: 23.02.2011, 14:28)

Die Winterreifen schlucken am meisten Sprit, ist ja bekannt.

Moin moin....

Peace.

Naja nee, ich vergleiche ja den Verbrauch von voriger Woche mit dem von dieser Woche. Da unterscheidet sich nur die Außentemperatur. Die Reifen sind in beiden Fällen gleich.

Zitat (Leshrac: 23.02.2011, 11:33)

Wichtig eben kurze strecken zu vermeiden...

Ich fahr mittlere Strecken, also nur zur Arbeit jeden Tag, so 120 km.