[saw]

Zitat (DK2000: 30.05.2010, 19:55)

Jetzt wollte ich was und nu hab ich es vergessen

Hm, futtern eventuell?

Zitat (Tiggz: 30.05.2010, 19:48)

Hier im Forum geht die Uhr auch eine Stunde nach, wenn man nicht eingeloggt ist. ....

Zitat (Computer: 30.05.2010, 19:49)

saw: Die sind in ihrer Zeitrechnung eine Stunde zurück.....

Ihr macht aber auch jede Verschwörungstheorie zu nichte

[Tiggz]

Zitat (saw: 30.05.2010, 19:58)

Ihr macht aber auch jede Verschwörungstheorie zu nichte

Sorry . Mir wäre es ja Recht gewesen

[Computer]

Wenn man nun unterstellt, dass die Uhr da heute früh noch richtig ging und die Seite nachträglich gehackt wurde um des mit der Zeit einzufügen um was zu vertuschen ... schon wäre die Verschwörungstheorie wieder total aktuell und spannend

Dieser Beitrag wurde von Computer bearbeitet: 30. Mai 2010 - 19:03

[Worm]

Ich habe mir den Unfall sicher 15 mal bei Youtube angeschaut und ich bin der Meinung das Webber da klar einen Fehler begeht. Vettel ist sicher nich unschuldig dran, er hätte auch noch kurz weiter ganz außen fahren können, aber normalerweise lässt man sich an der Stelle der Strecke schon nach rechts treiben um auf die Linkskurve anbremsen zu können. Webber hat meiner Meinung nach darauf spekuliert, dass er auf der Spur bleibt udn Vettel so sehr weit links auf die Kurve anbremsen muss, weit nach außen getragen wird und Webber innen durchschlüpfen kann.

Vettel ging davon aus, dass Webber merkt er is langsamer und ganz normal auf die Linkskurve zufährt, dass heißt ein Stück nach rechts. Dem war ich so und damit kams zur Kollision. Meiner Meinung nach muss Webber als er sieht, dass Vettel vor ihm/neben ihn ist ein Stück nach rechts fahren um ihn genug Platz zu lassen. Aber er hat eher noch zu gemacht als Vettel kam und da war Vettel scho fast auf dem Gras. Vettel ist dann anch rechts gedrückt wurden, weil ne aktive Lenkbewegung macht er auch nicht und dann hats gekracht. Ich seh da eher bei Webber die Schuld. Wenn man sieht wo der Bremspunkt ist und was Webber für nen Schlenkerm achen müsste um den noch optimal zu treffen fährt er dort deutlich zu weit links, was absolut unnötig ist. Man sieht auch in der OnBoardkamera, wie Webber sich nach rechts treiben lässt am Anfang der Geraden, dann ne Gegenbewegung mit dem Lenkrad macht und Wieder nach links zieht um Vettel abzublocken. Der war scho neben ihm und dann wurde es eng.

Man sieht auch, dass Vettel rechts antäuscht und dann links vorbei zieht. In dem Moment als er Links neben ihn kommt ist zwischen den beidne noch ne halbe Wagenbreite Platz, dann kommt Webber immer näher an Vettel ran udn er kann nich Weg, weil neben ihm das Gras ist. Meiner Meinung nach untypische Spurwahlvon Webber, weil er eher nach rechts muss, um für die Linkskurve die optimale Spur zu bekommen. Webber schmeißt da mit aller MAcht die Tür zu, womit Vettel nich rechnet, da er ja im Moment des Unfall scho vor Webber ist und nicht damit rechnet, dass der langsamere Teamkollege da so hart und unnachgiebig fightet.

nen gutes Video dazu:

[Computer]

Was mir bisher verborgen geblieben ist, da ich mich auf die Lenkbewegungen bei Webber im Cockpit beschränkt habe ... aber das Video zeigt eindeutig, dass Vettel kurz vor dem Crash mit etwas mehr als nur der Autospitze klar vor Webber vorn war. Das ändert die Situation für mich komplett. Insoweit stimmt es tatsächlich dass Webber hätte zurückziehen müssen. Ja man kann sagen er hat Vettel kurz vor dem Unfall eigentlich versucht abzudrängen, auch wenn er selber nicht aktiv die Fahrtrichtung durch eine aktive Lenkbewegung geändert hat. So intensiv hatte ich bisher auch keine Zeit mich damit zu beschäftigen.

Dieser Beitrag wurde von Computer bearbeitet: 30. Mai 2010 - 19:19

[nobody is perfect]

ganz klarer Webber Fehler,Vettel hatte viel mehr Power bei seiner Kiste.
Webber hätte ihn Problemlos vorbei ziehen lassen müssen .

[Scarecrow]

jup seh ich auch so.

hier sind doch bestimmt ein paar motorradfahrer oder?

was haltet ihr von der yamaha diversion xj 600 s ?

hab grad zwei günstige angebote hier direkt um die ecke entdeckt....

NR 1

NR 2

sollte meine erste "große" maschine werden...

[DK2000]

@saw:

Zitat (saw: 30.05.2010, 19:58)

Hm, futtern eventuell?

Wenn es soweit ist, dass ich das Futtern vergesse, dann geht es mit mir zu Ende

Ne, keine Ahnung, was ich vergessen habe. Habs halt vergessen. Kommt mir dann irgendwann wieder ein, bestimmt dann, wenn ich nicht dran denke..

[nobody is perfect]

Zitat (Scarecrow: 30.05.2010, 20:25)

jup seh ich auch so.

hier sind doch bestimmt ein paar motorradfahrer oder?

was haltet ihr von der yamaha diversion xj 600 s ?

hab grad zwei günstige angebote hier direkt um die ecke entdeckt....

NR 1

NR 2

sollte meine erste "große" maschine werden...

zu wenig PS

da hatte meine CBR 600 etwas mehr Dampf mit cirka 108 PS und Höchstgeschwindigkeit von 250 km

[Scarecrow]

NiP: An der 600er CBR scheiters vorallem an einem: Kapital

Fahre ja momentan noch die 125er CBR und die 600er ist eigentlich mein Traum. Aber das Motorradgen schaltet meine Sparsinn momentan aus

und die nächsten 2 jahre heißts eh: 34PS...

@Bakterius: das ist der erste schritt zum Board-Admin

Dieser Beitrag wurde von Scarecrow bearbeitet: 30. Mai 2010 - 19:37

[def]

So, ich muss mich leider auch schon wieder verabschieden. Muss nochmal weg. Viel Spaß noch beim Smalltalk. Ciao & Nacht!

[Scarecrow]

nacht def

[Scarecrow]

kein problem ich schieße schneller als mein schatten