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Zitat (buyer-sebastian: 12.06.2011, 23:31)
Ich bin für ein extra Thread für Formel-1.
Wie beim Fussballthread, hält nicht lange.
Peace.
Smalltalk Guten Morgen, Guten Tag, Guten Abend Kaffeeklatsch
#74731
DARK-THREAT 
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geschrieben 12. Juni 2011 - 22:33
Wie beim Fussballthread, hält nicht lange.
Peace.
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#74732 _EDDP_
geschrieben 12. Juni 2011 - 22:33
Der Geschwindigkeitsüberschuss, der durch das Verstellen des Heckflügels erzeugt werden kann, ist in meinen Augen einfach zu heftig. Da bleibt die sportliche Fairness auf der Strecke. Denn wenn der Vordermann zu schnell ist, um (ohne technische Hilfsmittel) überholt werden zu können, dann muss man das einfach akzeptieren...
#74733
Leshrac
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geschrieben 12. Juni 2011 - 22:40
Gerade fuer soetwas ist der smalltalk doch da.
Ich finde das system nicht schlecht, es darf ja jeder nutzen, dann eben wenn einer ueberholt wird nutzt er es in der naechsten runde um selbst wieder einen versuch zu starten. Das macht das ganze rennen irgendwie viel dynamischer als wenn alle von start bis ziel wie in der startaufstellung durchfahren. Und solche rennen gab es frueher ja so einige.
Ich finde das system nicht schlecht, es darf ja jeder nutzen, dann eben wenn einer ueberholt wird nutzt er es in der naechsten runde um selbst wieder einen versuch zu starten. Das macht das ganze rennen irgendwie viel dynamischer als wenn alle von start bis ziel wie in der startaufstellung durchfahren. Und solche rennen gab es frueher ja so einige.
#74734
Heto
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geschrieben 12. Juni 2011 - 22:48
Zitat (buyer-sebastian: 12.06.2011, 23:31)
Ich bin für ein extra Thread für Formel-1.
Zitat (DARK-THREAT: 12.06.2011, 23:33)
Wie beim Fussballthread, hält nicht lange. 
Peace.
Peace.
Und ich für einen Zahnhygiene Thread.
Sowas hatten wir noch nie!
Dieser Beitrag wurde von Heto bearbeitet: 12. Juni 2011 - 22:49
Seien Sie vorsichtig mit Gesundheitsbüchern - Sie könnten an einem Druckfehler sterben.
#74735
JollyRoger2408
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geschrieben 12. Juni 2011 - 22:50
Zitat (DARK-THREAT: 12.06.2011, 23:25)
..
Ok, in den 70'er haben Lauda & Teamkollege in einem Rennen einen Ferrari mit Düsentriebwerk gefahren, der nach dem Rennen verboten wurde.^^
Peace.
Ok, in den 70'er haben Lauda & Teamkollege in einem Rennen einen Ferrari mit Düsentriebwerk gefahren, der nach dem Rennen verboten wurde.^^
Peace.
Nicht ganz; es war ein Brabham-Alfa BT46B und der hatte kein Düsentriebwerk, sondern einen Zwölfzylinder-Boxermotor. Allerdings hat sich Konstrukteur Gordon Murray etwas Besonderes einfallen lassen: um Luft aus dem Unterboden zu saugen wurde im Heck des Brabham ein großer Ventilator montiert - dieser wurde - über ein Geflecht aus verschiedenen Kupplungen, vom Alfa-Motor mit angetrieben. Je höher der Alfa drehte, desto größer war die Saugkraft des Ventilators.
Quelle und ganzer Bericht
LG JollyRoger
Oberstleutnant Du Zhaoyu (China)
Kapitänleutnant Jarno Makinen (Finnland)
Major Peata Hess von Kruedener (Kanada)
Major Hans-Peter Lang (Österreich)
gefallen am 25.Juli 2006 in Khiyam/Libanon
Nicht die schlechtesten Männer rafft gerne der Krieg dahin, sondern immer die Besten. (Sophokles)
Win10 Test NB
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#74736
DARK-THREAT
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geschrieben 12. Juni 2011 - 22:51
Zitat (Heto: 12.06.2011, 23:48)
Sowas hatten wir noch nie!
Kann mich daran aber erinnern.
Peace.
#74737 _EDDP_
geschrieben 12. Juni 2011 - 22:59
@ Leshrac
Aber wie willst du das System nutzen, wenn deine Hintermänner in überlegenen Autos unterwegs sind? Was das bedeutet, hat man ja beim Überholmanöver Button - Schumacher gesehen. Da war der Abstand dann schnell so groß, dass Schumi das System gar nicht mehr benutzen durfte.
Und wenn jemand das System taktisch klug einsetzen würde, dann könnte er damit seinen Vordermann theoretisch auch noch in der letzten Runde überholen, ohne dass der eine Möglichkeit hätte, sich zu "revanchieren"...
Aber wie willst du das System nutzen, wenn deine Hintermänner in überlegenen Autos unterwegs sind? Was das bedeutet, hat man ja beim Überholmanöver Button - Schumacher gesehen. Da war der Abstand dann schnell so groß, dass Schumi das System gar nicht mehr benutzen durfte.
Und wenn jemand das System taktisch klug einsetzen würde, dann könnte er damit seinen Vordermann theoretisch auch noch in der letzten Runde überholen, ohne dass der eine Möglichkeit hätte, sich zu "revanchieren"...
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 12. Juni 2011 - 22:59
#74738
Holger_N
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geschrieben 12. Juni 2011 - 23:00
Oder ein Einheitsmotor, ein Einheits-Chassis und dann dürfen die Teams in einem festgelegten Rahmen modifizieren. Die halbwegs gleichen Autos geben dann besser Auskunft über den besseren Fahrer und Wirksamkeit und Raffinesse bei den Modifikationen zeigen den besseren Konstrukteur.
Bauernregel: Regnets mächtig im April, passiert irgendwas, was sich auf April reimt.
#74739
Leshrac
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geschrieben 12. Juni 2011 - 23:01
Soetwas gab es aber durchaus schonmal als studie von Chrysler.
Auch Jaguar experimentiert gerade damit, eine turbine als generator in einem auto einzusetzen.
@EDDP, na das ist dann eben pech fuer den mit dem langsameren auto
Eine ausweitung der nutzungsregeln waere aber sicher nicht schlecht, also dass es nach belieben eingesetzt werden kann.
Auch Jaguar experimentiert gerade damit, eine turbine als generator in einem auto einzusetzen.
@EDDP, na das ist dann eben pech fuer den mit dem langsameren auto
Eine ausweitung der nutzungsregeln waere aber sicher nicht schlecht, also dass es nach belieben eingesetzt werden kann.
Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 12. Juni 2011 - 23:04
#74740
DARK-THREAT
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geschrieben 12. Juni 2011 - 23:05
Zitat (JollyRoger2408: 12.06.2011, 23:50)
Nicht ganz; es war ein Brabham-Alfa BT46B und der hatte kein Düsentriebwerk, sondern einen Zwölfzylinder-Boxermotor. Allerdings hat sich Konstrukteur Gordon Murray etwas Besonderes einfallen lassen: um Luft aus dem Unterboden zu saugen wurde im Heck des Brabham ein großer Ventilator montiert - dieser wurde - über ein Geflecht aus verschiedenen Kupplungen, vom Alfa-Motor mit angetrieben. Je höher der Alfa drehte, desto größer war die Saugkraft des Ventilators.
Quelle und ganzer Bericht
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Oh... aber Lauda war richtig. Das kam mal als "F1 History" auf DSF damals.
Dann sah das eben nur so aus. Aber genau sowas finde ich korrekt und würd es nicht verbieten.Zitat (Holger_N: 13.06.2011, 00:00)
Oder ein Einheitsmotor, ein Einheits-Chassis und dann dürfen die Teams in einem festgelegten Rahmen modifizieren. Die halbwegs gleichen Autos geben dann besser Auskunft über den besseren Fahrer und Wirksamkeit und Raffinesse bei den Modifikationen zeigen den besseren Konstrukteur.
Daran ist die Champcar Serie zu Grunde gegangen. Und die IRL ist kein Ersatz dafür...
Peace.
#74741 _EDDP_
geschrieben 12. Juni 2011 - 23:22
Habt ihr das mit Audi in Le Mans gelesen? Zwei R18 total geschrottet & mit dem letzten verbliebenen noch gewonnen. Kaum zu glauben, dass da niemand (ernsthaft) zu Schaden gekommen ist...
#74742
Holger_N
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geschrieben 12. Juni 2011 - 23:32
Zitat (DARK-THREAT: 13.06.2011, 00:05)
Daran ist die Champcar Serie zu Grunde gegangen. Und die IRL ist kein Ersatz dafür...
Die war doch auch so Mist.
Zitat (EDDP: 13.06.2011, 00:22)
Habt ihr das mit Audi in Le Mans gelesen? Zwei R18 total geschrottet & mit dem letzten verbliebenen noch gewonnen. Kaum zu glauben, dass da niemand (ernsthaft) zu Schaden gekommen ist...
Da hab ich irgendwie auch keinen Zugang.
Bauernregel: Regnets mächtig im April, passiert irgendwas, was sich auf April reimt.
#74743
DARK-THREAT
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geschrieben 12. Juni 2011 - 23:49
Zitat (Holger_N: 13.06.2011, 00:32)
Die war doch auch so Mist.
Fand ich eigentlich nicht. Habe mir damals die Rennen auf ORB, später Eurosport angeschaut und mitgefiebert. Oftmals war es halt spannender, diese Stadtkurse zu sehen, als die langweilige Formel 1.
Aber dann kam ja Sebastien Bourdais....
(ich war immer Tracy Fan^^)Peace.
Dieser Beitrag wurde von DARK-THREAT bearbeitet: 12. Juni 2011 - 23:52
#74744
Taxidriver05
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geschrieben 13. Juni 2011 - 00:54
So...
Mal zwischen Tür und Angel nen Rechner neu aufgesetzt...
Guten Morgen...
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Guten Morgen...
BORN STUPID? TRY AGAIN!
"Himmlische Ruhe und tödliche Stille haben dieselbe Phonzahl."
My Music
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#74745
saw
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geschrieben 13. Juni 2011 - 00:55
moin
Kann ich bitte mal vorbei,
es geht nach Kompetenz.
Nazis sind shice, überall.
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