[MurdocNicalls]

Mit dem falschen Fuss aufgestanden? Kann ja sein dass jemand das Problem schon hatte.

Edit: Wer ist Jesus?

Dieser Beitrag wurde von pascalm bearbeitet: 18. Oktober 2006 - 11:13

[Rena]

Ich versuche gerade, meine Katze davon abzuhalten, meine ganzen Schokokugeln aufzuessen...

[NightTiger]

ich hab jetzt frei.. morgen ist bei uns am Gymnasium "Tag der offenen Tür".. ich hoffe einfach nur, dass möglichst wenige zu uns in die Klasse kommen werden.. sonst wird's unter Umständen peinlich

[Snake-deluxe]

Zitat (Hamos: 18.10.2006, 08:26)

Hui, also etwa 8h am tag, macht dann ja 240h im monat
Und ich darf maximal 55h innerhalb von 30 tagen, lol

Warum darfst du nur so wenig arbeiten?

[Leshrac]

Weil wir aufgrund der hohen belastungen geregelte maximum flight times haben, hier mal eine liste:

• 600 hours in any 365 consecutive days;
  
• 160 hours in any 90 consecutive days;
  
• 55 hours in any 30 consecutive days;
  
• 8 hours of flight time in command in any 24 consecutive hours

Dazu kommen auch noch vorgeschriebene minumum rest times nach jedem flug, die sich nach der dauer des fluges richten (unabhaengig davon ob in command oder PNF), die sind:

• 0-4 hours of consecutive flight time: 8 hours
  
• 4-8 hours of consecutive flight time: 16 hours
  
• 8-12 hours of consecutive flight time: 24 hours
  
• Above 12 hours of consecutive flight time: 36 hours

So hoffe das ist so verstaendlich

[Gitarremann]

und das sind ja dann auch nur die reinen flugstunden nehm ich mal an.. die arbeit von nem piloten fängt aber sicher nicht beim abheben an und hört beim aufsetzen auf, da kommt ja noch nen bißchen drumrum, was er zu erledigen hat. ich kenn das von nem fernfahrer. strecke raussuchen, tanken, luft kontrollieren, notfalls nachpumpen, licht, bremslicht, blinker prüfen und das dauert beim flugzeug ja auch länger als bei nem lkw.

[MurdocNicalls]

Und nebenbei verdient er sich auch noch eine goldene Nase. Ich weiss nicht ob ich eine Summe nennen darf. Aber für die Schweizer sag ichs mal so. Er arbeitet 4xmal weniger als wir, verdient aber etwa das 4xfache eines Standardlohnes in der Schweiz.

!!!

[Gitarremann]

Zitat (pascalm: 18.10.2006, 16:24)

Und nebenbei verdient er sich auch noch eine goldene Nase. Ich weiss nicht ob ich eine Summe nennen darf. Aber für die Schweizer sag ichs mal so. Er arbeitet 4xmal weniger als wir, verdient aber etwa das 4xfache eines Standardlohnes in der Schweiz.

!!!

jo aber das kann man nicht vergleichen. wenn ein unternehmen die viefachen einnahmen hat, kann es auch die vierfachen löhne zahlen im vergleich zu anderen unternehmen. das hat nix mit der "wertigkeit" der tätigkeit zu tun, die man in unterschiedlichen branchen auch wieder nicht wirklich vergleichen kann.

[MurdocNicalls]

Was auch noch geil ist: Er hat mir erzählt er muss praktisch nur starten und landen. Sonst kann er Autopiloten einschalten und DVD's gucken Ich beneide dich Hamos!

Dieser Beitrag wurde von pascalm bearbeitet: 18. Oktober 2006 - 15:35

[Gitarremann]

jo klar - wer wünscht sich solch einen job nicht aber der hat bestimmt auch seine tücke. je ruhiger ein job im regelfall ist, umso stressiger wird es, wenn es dann mal nicht so glatt läuft. also wenn ich mir so vorstelle, dass ich pilot wäre, dann ginge das bis zur landung bestimmt alles gut aber dann fängt der stress an. schon die ganze organisation der busse, welche die passagiere von dem flugplatz, wo ich gelandet bin zu dem , wo ich eigentlich hin sollte, bringt. oder kurz vorm atlantik "wie jetzt 'new york' ? ich hab für lissabon getankt."

[MurdocNicalls]

Er fliegt keine Passagiere, sondern nur Fracht.

[Gitarremann]

ja er aber ich als pilot würde lieber passagiere fliegen. die kann man besser ärgern. "achtung achtung eine durchsage, hier spricht der navigator. sie brauchen sich absolut keine sorgen zu machen, wir haben alles im griff aber ist vielleicht zufällig ein pilot an board?"

[NightTiger]

Zitat (Gitarremann: 18.10.2006, 16:54)

ja er aber ich als pilot würde lieber passagiere fliegen. die kann man besser ärgern. "achtung achtung eine durchsage, hier spricht der navigator. sie brauchen sich absolut keine sorgen zu machen, wir haben alles im griff aber ist vielleicht zufällig ein pilot an board?"

genau.. ein paar hundert Leute in Panik ist wahrscheinlich ganz schön in einem Flugzeug..