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Smalltalk Guten Morgen, Guten Tag, Guten Abend Kaffeeklatsch

#50365 _EDDP_

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:16

Beitrag anzeigenZitat (Leshrac: 20.02.2010, 22:08)

die bezahlung ist bei Lufthansa so schon ziemlich schlecht

Nach 10 Jahren verdienst du bei der LH ca. 100.000€ im Jahr. Wenn du noch länger mit dabei bleibst, wirst du auch irgendwann die 200.000€ Marke knacken. Im europäischen Vergleich dürfte die LH damit bei den Gehältern ganz weit vorne liegen. Von Unterbezahlung kann, was die LH-Piloten angeht, nun wirklich nicht die Rede sein. Die Kollegen von den Tochtergesellschaften wären jedenfalls froh, wenn sie annähernd so viel verdienen würden...

Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 20. Februar 2010 - 22:18

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#50366 Mitglied ist offline   Leshrac 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:22

Schon, aber das wird nicht der grossteil sein, der diese seniority-stufen bereits hat. Und wenn dann bei den juengeren direkt alles auf die LCCs abgewaelzt wird, wird es auch immer schwieriger werden diese ueberhaupt zu erreichen.

#50367 _EDDP_

  • Gruppe: Gäste

geschrieben 20. Februar 2010 - 22:26

Beitrag anzeigenZitat (Leshrac: 20.02.2010, 22:22)

Und wenn dann bei den juengeren direkt alles auf die LCCs abgewaelzt wird

Nur, dass das gar niemand vorhat...

#50368 Mitglied ist offline   Leshrac 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:28

Nicht? So habe ich es vorhin einem presseartikel aber entnommen, wie sieht es dann aus?

#50369 Mitglied ist offline   saw 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:31

Beitrag anzeigenZitat (klawitter: 20.02.2010, 21:24)

@ saw: und wie kriegt man so ne karte ins handy?

Hat die Karte kein UMTS? :imao: ;D
Kann ich bitte mal vorbei,
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#50370 _EDDP_

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:35

Lies einfach mal selbst. Im übrigen teile ich die Auffassung des BDA...

Zitat

Zudem wollen die Piloten künftig mitbestimmen, wann welches Flugzeug welcher Lufthansa-Tochter auf welcher Strecke fliegt, wie das Magazin "Focus" unter Berufung auf ein geheimes Papier berichtet.
(Quelle: Spiegel)

Da sucht sich dann jeder Pilot aus, wo er gerne hinfliegen möchte. Inlandsflüge finden dann gar nicht mehr statt...

Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 20. Februar 2010 - 22:39

#50371 Mitglied ist offline   saw 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:39

Beitrag anzeigenZitat (SPON: 20.02.2010, 22:35)

Zudem wollen die Piloten künftig mitbestimmen, wann welches Flugzeug welcher Lufthansa-Tochter auf welcher Strecke fliegt, wie das Magazin "Focus" unter Berufung auf ein geheimes Papier berichtet.

Mitbestimmung die so weit ginge, würde die LH wohl in wenigen Jahren in die Knie zwingen....
Kann ich bitte mal vorbei,
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#50372 Mitglied ist offline   Leshrac 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:47

Beitrag anzeigenZitat (EDDP: 21.02.2010, 01:35)

Da sucht sich dann jeder Pilot aus, wo er gerne hinfliegen möchte. Inlandsflüge finden dann gar nicht mehr statt...

Das soll der knackpunkt an der sache sein? Hat LH kein bidding-system, wo sich jeder am vormonat aussuchen kann, welche strecken er im naechsten monat fliegen will?
Kann ich mir irgendwie so nicht vorstellen.

Das mit den flugzeugtypen auf welche stecken macht da schon mehr sinn, weil demnach wie gesagt eben die LCCs die mainline LH fluege nach und nach verdraengen, "outsourcing" wenn man so will. Wenn man dann das gehalt bei den LCCs etwas anhebt, waere natuerlich eine option, nur das geld dafuer wird wohl kaum da sein.
Naja, schon etwas wirr das ganze.

#50373 _EDDP_

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geschrieben 20. Februar 2010 - 22:52

Es geht wohl eher darum, die LCC auf (den für die LH) unrentablen Strecken einzusetzen. Das passiert ja jetzt schon. Beispielsweise fliegt 4U (Germanwings, ein Tochterunternehmen der Lufthansa) auf den Strecken EDDC & EDDP <--> EDDK, EDDS...

Beitrag anzeigenZitat (Leshrac: 20.02.2010, 22:47)

Hat LH kein bidding-system, wo sich jeder am vormonat aussuchen kann, welche strecken er im naechsten monat fliegen will?


Ich weiß nicht, ob sie so etwas haben. Aber imho stände einem Piloten ein solches "Recht" auch nicht zu...

Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 20. Februar 2010 - 22:56

#50374 Mitglied ist offline   Leshrac 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:04

Beitrag anzeigenZitat (EDDP: 21.02.2010, 01:52)

Es geht wohl eher darum, die LCC auf (den für die LH) unrentablen Strecken einzusetzen. Das passiert ja jetzt schon.

Naja, und du kennst ja wie soetwas weiter geht. Kosten sparen, noch ein paar andere strecken dementsprechend "umstrukturieren", das geht dann immer weiter.

Zitat

Ich weiß nicht, ob sie so etwas haben. Aber imho stände einem Piloten ein solches "Recht" auch nicht zu...

Hm, kenne jetzt auch niemanden bei LH. Frag doch mal deine kunden :imao:
Bei EK, EY, CX, SQ und QR ist es jedenfalls definitiv so.

#50375 Mitglied ist offline   Snake-deluxe 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:06

hier schneits schon wieder wie ganz fleißig.......... :imao:

#50376 _EDDP_

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:10

Beitrag anzeigenZitat (Leshrac: 20.02.2010, 23:04)

Naja, und du kennst ja wie soetwas weiter geht. Kosten sparen, noch ein paar andere strecken dementsprechend "umstrukturieren", das geht dann immer weiter.

Das ist ja auch vollkommen normal. Der Markt ist halt umkämpft, die "Auftragslage" alles andere als gut. Obwohl die LH-Führung eine Arbeitsplatzgarantie anbietet, wollen sie trotzdem streiken. Das ist für mich nicht nachvollziehbar...

@ SD

N'Abend, das ist morgen wieder weg...

Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 20. Februar 2010 - 23:11

#50377 Mitglied ist offline   Leshrac 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:19

Beitrag anzeigenZitat (EDDP: 21.02.2010, 02:10)

Das ist ja auch vollkommen normal. Der Markt ist halt umkämpft

Was ja generell auch gut so ist, nur hier ist das ja "konkurrenz im eigenen haus", da liegt das problem.

@Snake, driften gewesen? :imao:

#50378 Mitglied ist offline   Snake-deluxe 

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:23

Nein, macht mit meinem ja keinen Spaß ;D

Fahr später aber nochmal fort.
Is mit den abgefahrenen Winterreifen immer so ne Sache :imao:

#50379 _EDDP_

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geschrieben 20. Februar 2010 - 23:25

Aber ohne die "Konkurrenz im eigenen Haus" müsste die LH viele Strecken (gerade im innerdeutschen Bereich) unrentabel betreiben. Das nutzt ja auch niemandem was...

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