[Leshrac]

Yo, der kommerzielle verkehr ist wirklich enorm eingebrochen. Diesen LCCs kommt das zu gute, aber die mainline carriers leiden sehr. Lufthansa zum beispiel hat ja massive einbussen. Dann der BA-IB merger, ich weiss nicht ob das so eine gute idee ist.

@Dark, mit pech dann eine 773 mit 3-4-3 config wenn sie in der economy waren. Uebel...

Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 20. November 2009 - 02:03

[DARK-THREAT]

AF ist doch eine der größten und rennomiertesten Fluglinien auf der Welt, oder war das mal...?

Peace.

[Leshrac]

Eine der groessten schon seit sie mit KLM fusioniert sind, aber renomiertesten, naja...
Da gibt es unvergleichbar besseres, z.b. Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, Etihad.
Wobei auf dieser route die auswahl wohl relativ beschraenkt ist. Dann noch lieber AF als einen dieser komischen charters.

[DARK-THREAT]

Ja ich weiß, PanAm war auch mal groß und erfolgreich. Nur verbinde ich mit guten Flug: American Airlines, US Airways, Air France, Lufthansa oder zb Emirates...

Mein Vertrauen in AB ist gesunken, seit dem der Service dermaßen minimiert wurde, das man nichtmal mehr 2 Becher zu trinken und nur ein Dreick Brot zu essen bekommt.

Peace.

Dieser Beitrag wurde von DARK-THREAT bearbeitet: 20. November 2009 - 02:17

[Leshrac]

Haha, die ganzen US Airlines sind ein witz, nicht ansatzweise mehr international wettbewerbsfaehig. Deshalb geht ja auch eine nach der anderen bankrott. Die maschinen sowie deren ausstattung sind groesstenteils nicht mehr zeitgemaess und teils in wirklich ueblem zustand.
Und Lufthansa, die ganze 747 flotte hat so weit ich weiss immer noch das originale kabinenoutfit, mehr als outdated.
Die top drei sind momentan nach wie vor Singapore, Emirates und Etihad, und wie es aussieht legt da so schnell auch keiner nach.

[DARK-THREAT]

Oh, dann leb ich wohl eher noch in den 80's und 90's mit den Vertrauen auf meinen Fluglinien? Naja, man kann immer dazulernen, aber ich muss es ja noch selber erleben. Ich habe eigentlich Vertrauen in jeder Fluglinien, die eine Flottenstärke von mehr als 40 Maschinen ausweißt. Aber der Service soll/muss mir ja auch gefallen.

KA, wie ich gerade drauf komme:
Ich bin zb einer, der nicht klatscht, wenn man ladet. Wozu auch, das ist deren Job.

Peace.

[Leshrac]

Neeein, gleich die Uzbeki mit der 1-11

@Dark, die airliner fliegen sie aber auch einfach viel zu zahm. Wenn die richtig fliegen wuerden, wuerdest du sicher auch klatschen wenn du wieder am boden bist

[Leshrac]

Die existieren noch?

Laters!

Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 20. November 2009 - 02:38

[DARK-THREAT]

@EDDP: Bin schon 2 mal mit einer Türkischen geflogen
Edit: Ja genau die war es, Onur Air.... War aber besser als eine holländische Grüne (Namen vergessen) mit die rostigen Flügel und 2 Druckabfälle im Hinflug (und der Ausfall der Düse beim Rückflug - nichtgestartet)

Naja, meine Flüge waren 1997-2003 und 2007 und ich war zufrieden das transportiert wurde. Ich hatte eher 2007 das Gefühl, das die mallorkinischen Sicherheitsbeamten nicht ihren Job taten (ich wurde nur durchgewunken - hatte aber 2,x Promill).

Aber nun, ich muss ins Bett, morgen Vormittag muss ich wieder zum Arzt.

Peace.

Dieser Beitrag wurde von DARK-THREAT bearbeitet: 20. November 2009 - 02:39