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Ich meinte ja von TXL über DUS nach PUJ. Und das ganze mit Air Berlin. Mit welcher/n Airline/s ist sie denn geflogen? Eigentlich sollte es mit AB auch den einen oder anderen Direktflug von TXL aus geben. Unserer wurde ja leider gestrichen...
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#44351
DARK-THREAT 
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geschrieben 20. November 2009 - 01:43
Der kontinentale Flug war mit Air Berlin, der interkontinentale mit Air France.
Habe mir gerade türkish Pizza warm gemacht und mit Gesichtswurst und Käse verfeinert.
Peace.
Habe mir gerade türkish Pizza warm gemacht und mit Gesichtswurst und Käse verfeinert.
Peace.
#44352 _EDDP_
geschrieben 20. November 2009 - 01:46
Zitat (DARK-THREAT: 20.11.2009, 01:43)
Der kontinentale Flug war mit Air Berlin, der interkontinentale mit Air France.
Und das war günstiger als nur mit AB zu fliegen? Oder hat das der Reiseveranstalter gebucht?
#44353
Leshrac
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geschrieben 20. November 2009 - 01:48
Air Berlin ist aber auch maechtig am expandieren, haben mittlerweile ja schon eine ganz ordentliche A330 flotte.
#44354 _EDDP_
geschrieben 20. November 2009 - 01:52
Zitat (Leshrac: 20.11.2009, 01:48)
haben mittlerweile ja schon eine ganz ordentliche A330 flotte.
Mehr braucht man (gerade in Zeiten wie diesen) imho auch nicht. Einen A340 oder 'ne 747 effizient auszulasten, dürfte momentan ziemlich schwer sein. Ach ja, in der klassischen LT-Livery haben mir die A330 besser gefallen...
#44355
DARK-THREAT
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geschrieben 20. November 2009 - 01:56
Das hat der Veranstallter (Nekermann Reisen) so gebucht. Kenn mich da nicht so sehr aus... Die Air France war wohl eine Boing 777, weiß es aber nicht genau.
Peace.
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#44356
Leshrac
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geschrieben 20. November 2009 - 01:56
Yo, der kommerzielle verkehr ist wirklich enorm eingebrochen. Diesen LCCs kommt das zu gute, aber die mainline carriers leiden sehr. Lufthansa zum beispiel hat ja massive einbussen. Dann der BA-IB merger, ich weiss nicht ob das so eine gute idee ist.
@Dark, mit pech dann eine 773 mit 3-4-3 config wenn sie in der economy waren. Uebel...
@Dark, mit pech dann eine 773 mit 3-4-3 config wenn sie in der economy waren. Uebel...
Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 20. November 2009 - 02:03
#44357 _EDDP_
geschrieben 20. November 2009 - 02:02
...zumal AB jetzt/wieder (auch) noch vermehrt innerdeutsche Strecken fliegen will.
Schade nur, dass man gewisse Airlines nicht im vornherein ausschließen kann. AF stände bei mir auf der Blacklist...
Zitat (DARK-THREAT: 20.11.2009, 01:56)
Die Air France war wohl eine Boing 777, weiß es aber nicht genau.
Schade nur, dass man gewisse Airlines nicht im vornherein ausschließen kann. AF stände bei mir auf der Blacklist...
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 20. November 2009 - 02:05
#44358
DARK-THREAT
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geschrieben 20. November 2009 - 02:06
AF ist doch eine der größten und rennomiertesten Fluglinien auf der Welt, oder war das mal...?
Peace.
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#44360
Leshrac
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geschrieben 20. November 2009 - 02:10
Eine der groessten schon seit sie mit KLM fusioniert sind, aber renomiertesten, naja...
Da gibt es unvergleichbar besseres, z.b. Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, Etihad.
Wobei auf dieser route die auswahl wohl relativ beschraenkt ist. Dann noch lieber AF als einen dieser komischen charters.
Da gibt es unvergleichbar besseres, z.b. Singapore Airlines, Emirates, Cathay Pacific, Etihad.
Wobei auf dieser route die auswahl wohl relativ beschraenkt ist. Dann noch lieber AF als einen dieser komischen charters.
#44361 _EDDP_
geschrieben 20. November 2009 - 02:16
Zitat (Leshrac: 20.11.2009, 02:10)
Eine der groessten schon seit sie mit KLM fusioniert sind, aber renomiertesten, naja...
Die Fusionierung hat dem Renommee wohl mehr geschadet als genutzt. Zumindest ist AF-KLM alles andere als rentabel. Ich gehe (nicht nur aufgrund der Vorfälle der letzten Jahre) davon aus, dass dort massivst an der Sicherheit und am Personal gespart wird. Ganz ehrlich, mein Vertrauen in AB ist um ein vielfaches größer als in AF...
#44362
DARK-THREAT
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geschrieben 20. November 2009 - 02:16
Ja ich weiß, PanAm war auch mal groß und erfolgreich. Nur verbinde ich mit guten Flug: American Airlines, US Airways, Air France, Lufthansa oder zb Emirates...
Mein Vertrauen in AB ist gesunken, seit dem der Service dermaßen minimiert wurde, das man nichtmal mehr 2 Becher zu trinken und nur ein Dreick Brot zu essen bekommt.
Peace.
Mein Vertrauen in AB ist gesunken, seit dem der Service dermaßen minimiert wurde, das man nichtmal mehr 2 Becher zu trinken und nur ein Dreick Brot zu essen bekommt.
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Dieser Beitrag wurde von DARK-THREAT bearbeitet: 20. November 2009 - 02:17
#44363
Leshrac
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geschrieben 20. November 2009 - 02:22
Haha, die ganzen US Airlines sind ein witz, nicht ansatzweise mehr international wettbewerbsfaehig. Deshalb geht ja auch eine nach der anderen bankrott. Die maschinen sowie deren ausstattung sind groesstenteils nicht mehr zeitgemaess und teils in wirklich ueblem zustand.
Und Lufthansa, die ganze 747 flotte hat so weit ich weiss immer noch das originale kabinenoutfit, mehr als outdated.
Die top drei sind momentan nach wie vor Singapore, Emirates und Etihad, und wie es aussieht legt da so schnell auch keiner nach.
Und Lufthansa, die ganze 747 flotte hat so weit ich weiss immer noch das originale kabinenoutfit, mehr als outdated.
Die top drei sind momentan nach wie vor Singapore, Emirates und Etihad, und wie es aussieht legt da so schnell auch keiner nach.
#44364 _EDDP_
geschrieben 20. November 2009 - 02:23
Zitat (DARK-THREAT: 20.11.2009, 02:16)
Mein Vertrauen in AB ist gesunken, seit dem der Service dermaßen minimiert wurde, das man nichtmal mehr 2 Becher zu trinken und nur ein Dreick Brot zu essen bekommt.
Service ist für mich zweitrangig. Und mit den sogenannten Billigfliegern habe ich bis jetzt ausschließlich gute Erfahrungen gemacht...
