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#33131
saw 
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geschrieben 09. Juni 2009 - 20:54
Stößchen 
Und, was gibt es erfreuliches, außer das ich im Dezember n neues Handy bekomme?
Und, was gibt es erfreuliches, außer das ich im Dezember n neues Handy bekomme?
Kann ich bitte mal vorbei,
es geht nach Kompetenz.
Nazis sind shice, überall.
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#33133
Leshrac
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geschrieben 09. Juni 2009 - 21:00
Und wie soll das mit cargohubs vereinbar sein? 
Hast du die diagramme zwei seiten vorher gesehen? Extrem oder?
Hast du die diagramme zwei seiten vorher gesehen? Extrem oder?
#33134 _EDDP_
geschrieben 09. Juni 2009 - 21:05
Da stell' ich mir dann ernsthaft die Frage, warum der Pilot da durchfliegen wollte/musste. Was die Fracht angeht, da will man offenbar nicht begreifen, dass diese größtenteils nachts umgeschlagen wird. Was so ein Urteil für uns bedeuten würde, darüber möchte ich gar nicht erst nachdenken. Ich hoffe, dass die zuständigen Richter mal ihren Verstand einschalten. Hier geht's um Tausende von Arbeitsplätzen...
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 09. Juni 2009 - 21:05
#33135
Leshrac
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geschrieben 09. Juni 2009 - 21:13
Zitat (EDDP: 10.06.2009, 00:05)
Da stell' ich mir dann ernsthaft die Frage, warum der Pilot da durchfliegen wollte/musste.
Das ist das grosse mysterium.
Etwa 7min hinter der AF folgte eine IB. Er hat die zelle oestlich umflogen, die AF ist voll rein, bis er abdrehte hatte er die AF sogar noch auf dem TCAS mit kurs auf die zelle
Ihr seid doch auch fast nur cargo / military charters oder?
#33136 _EDDP_
geschrieben 09. Juni 2009 - 21:17
So kann man das sagen. Kommt hier ein Nachtflugverbot, dann sind BOX, DHL, LHC, und die Amis (NAO, RYN, WOA etc.) weg...
Vielleicht ist das Wetterradar ausgefallen oder hat falsche Angaben gemacht. Ich will mir nicht vorstellen, dass Pilot und/oder Copilot nicht fähig sind die Angaben zu interpretieren. Das würde ich auch noch hinbekommen...
Vielleicht ist das Wetterradar ausgefallen oder hat falsche Angaben gemacht. Ich will mir nicht vorstellen, dass Pilot und/oder Copilot nicht fähig sind die Angaben zu interpretieren. Das würde ich auch noch hinbekommen...
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 09. Juni 2009 - 21:25
#33137
saw
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geschrieben 09. Juni 2009 - 21:22
Hm, ich hab zwar ne Wetterstation, aber kann trotzdem nicht mit reden
Kann ich bitte mal vorbei,
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#33138 _EDDP_
geschrieben 09. Juni 2009 - 21:28
Analog oder digital?
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 09. Juni 2009 - 21:28
#33139
Leshrac
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geschrieben 09. Juni 2009 - 21:30
Kannst noch einen kaffee holen
@EDDP
Das mit dem radar war ja auch von anfang an meine erste theorie. Aber da nun das mit den pitots immer mehr aufkommt, vielleicht hat sie das auch so sehr abgelenkt, dass sie auf nichts anderes mehr achteten.
Alles schon vorgekommen.
@EDDP
Das mit dem radar war ja auch von anfang an meine erste theorie. Aber da nun das mit den pitots immer mehr aufkommt, vielleicht hat sie das auch so sehr abgelenkt, dass sie auf nichts anderes mehr achteten.
Alles schon vorgekommen.
#33140 _EDDP_
geschrieben 09. Juni 2009 - 21:41
Man fragt sich natürlich schon, warum eine so renommierte Fluggesellschaft wie AF die Sonden nicht schon eher hat austauschen lassen hat. Die Empfehlung seitens Airbus gab es ja nicht erst seit gestern. Hat man die Hinweise der Piloten bewusst ignoriert? Wenn der IB-(Co)pilot sieht, dass ein anderes Flug in die Zelle reinfliegt, kann er den AF-(Co)piloten dann nicht kontaktieren?
N8 Leshrac
N8 Leshrac
Dieser Beitrag wurde von EDDP bearbeitet: 09. Juni 2009 - 21:43
#33141
Leshrac
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geschrieben 09. Juni 2009 - 21:43
Das weiss ich auch nicht so genau, kenne auch niemanden bei AF.
Anscheindend ist es aber so, dass man sie nach und nach bei grossen checks erneuern wollte um die maschinen moeglichst wenig ausser service zu haben. Darauf aber keine garantie.
Nacht zusammen!
Anscheindend ist es aber so, dass man sie nach und nach bei grossen checks erneuern wollte um die maschinen moeglichst wenig ausser service zu haben. Darauf aber keine garantie.
Nacht zusammen!
#33142 _Dr Bakterius_
geschrieben 10. Juni 2009 - 00:02
Zitat
Anscheindend ist es aber so, dass man sie nach und nach bei grossen checks erneuern wollte um die maschinen moeglichst wenig ausser service zu haben
Sieht wohl so aus. Profit vor Sicherheit, meist muß immer erst was passieren bevor man " Warnungen " ernst nimmt
#33143
saw
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geschrieben 10. Juni 2009 - 05:05
Zitat (EDDP: 09.06.2009, 22:28)
Analog oder digital?
beides,
so n günstiges Teil wo ich gerade den Hersteller nicht kenne,
und des rechte Bein.
Beides gleich ungenau in den Vorhersagen
Morgen zusammen
Kann ich bitte mal vorbei,
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#33144
tobias86
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geschrieben 10. Juni 2009 - 07:36
Guten Morgen
bei euch auch so sonniges Wetter ?
bei euch auch so sonniges Wetter ?
