[Sturmovik]

@EDDP: Eigentlich schon... bis zu 450PS aus knapp 10l Hubraum, das Teil ist ne Waffe


Aso, du meinst wahrscheinlich das M14, mit dem die Amis im Irak spielen^^

Dieser Beitrag wurde von Sturmovik bearbeitet: 29. Januar 2009 - 23:09

[Leshrac]

Da hast du offenbar recht

Na dann hatten die hier im COA einen netten fehler gemacht, unter propulsion steht nur V530TA-D35

[Sturmovik]

Nacht EDDP. Und gähne nicht so laut, sonst wacht Gitarre noch auf^^

[Leshrac]

Ha, ganz oben, ein kaum noch lesbares M-14PF, das koennte passen hm?

Nacht EDDP

Und sogar noch eine seite mit kyrillischem zeug... wird ja immer besser.

Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 29. Januar 2009 - 23:37

[Black-Dragon]

Zitat (Leshrac: 29.01.2009, 23:35)

Und sogar noch eine seite mit kyrillischem zeug... wird ja immer besser.

Klingt russisch.

[Sturmovik]

Kommt hin... das is die Variante mit knapp 400 Pferdchen...

ICh freu mich schon auf den April, da kann ich endlich wieder Sternmotorsound von unserer Wilga genießen


@Black Dragon: Ist original russische Wertarbeit. Robust wie nix, aber säuft auch wie en Russe

Dieser Beitrag wurde von Sturmovik bearbeitet: 29. Januar 2009 - 23:43

[Leshrac]

Zitat (Sturmovik: 30.01.2009, 02:42)

Wertarbeit. Robust wie nix

Naja, das zweifle ich an, seit sich wegen einem gebrochenen piston rod (das vergesse ich immer wieder wie es auf deutsch heisst, irgendwas-stange) der motor mit einem schoenen "kaboom" verabschiedet hat...

Ha, pleuel stange.

Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 29. Januar 2009 - 23:52

[Sturmovik]

Sowas passiert aber auch bei den Contis... Das Teil heißt bei uns Pleuel. Ist immer lustig, wenn man die 9 Pleuel wieder einsortieren muß wenn der Motor mal zerlegt war^^

Übrigens auch eine nette Motorisierung für ein Motorrad... wenn ich mal groß bin kauf ich mir sowas

[Black-Dragon]

Zitat (Sturmovik: 29.01.2009, 23:42)

..... aber säuft auch wie en Russe

Tja, heißt ja nicht umsonst: 'Kraft kommt von Kraftstoff'

[Leshrac]

Da ist dann noch etwas uebrig gewesen?

Bei mir war es, wie es die GCAA so schoen nannte, ein catastrophic engine failure, also den motor hat es wirklich regelrecht zerlegt. Bei ~90% und @1200ft, sehr dumme situation...

[Sturmovik]

Zitat (Leshrac: 29.01.2009, 23:59)

Da ist dann noch etwas uebrig gewesen?

Bei mir war es, wie es die GCAA so schoen nannte, ein catastrophic engine failure, also den motor hat es wirklich regelrecht zerlegt. Bei ~90% und @1200ft, sehr dumme situation...

Das stell ich mir auch unangenehm vor, wenn das in der Luft passiert..

Von dem conti war nicht mehr viel übrig, die Cowling sah auch lustig aus. War aber am Boden passiert.

Das mit dem Pleuelsortieren war ein M14P, der zur Wartung war. Da hatte der Mechaniker vergessen sich die Zuordnung zu merken^^

Zitat (Black-Dragon: 29.01.2009, 23:55)

Tja, heißt ja nicht umsonst: 'Kraft kommt von Kraftstoff'

Faustregel bei unserer Wilga: Pro Stunde 50l Kraftstoff, 2l Öl und ne Handvoll Schrauben

Dieser Beitrag wurde von Sturmovik bearbeitet: 30. Januar 2009 - 00:10

[Leshrac]

Zitat (Sturmovik: 30.01.2009, 03:07)

Das stell ich mir auch unangenehm vor, wenn das in der Luft passiert..

Dank der "weichen" wueste hat es nur 4 rippen gekostet...

Zitat

Pro Stunde 50l Kraftstoff, 2l Öl und ne Handvoll Schrauben

Womit wir wieder bei dem unschlagbaren vorteil von turbinen waeren

[Sturmovik]

Naja, es heißt aber nicht umsonst: Turbine läuft, Turbine säuft...

Ich werd dann mal. Gute Nacht

[Black-Dragon]

gn8 Sturmovik