[Sturmovik]

Zitat (Snake-deluxe: 06.02.2008, 16:46)

Hm zu dem 6. Gang fällt mir jetzt Spontan ein Auto ein, das bei 1300 1/min schon sein maximales Drehmoment von 320NM entwickelt.

Da is der 5. / 6. Gang in der City wohl auch kein Ding.

Kann gut sein, ich hab ja nicht geschrieben, das es das nicht gibt.
Bei großem Hubraum und/oder Aufladung ist in so einem Drehzahlbereich durchaus ein hohes Drehmoment drin.

Wie ich vorhin schrieb: jedes Auto ist anders.
Es gibt ja auch Motoren, wo bei 1800/min der Begrenzer kommt.

MAn sollte sich nur bewußt sein, daß man dem Motor nicht mehr Leistung abverlangen sollte, als er liefern kann, ansonsten wird der Betrieb unwirtschaftlich.

Aber wenn ich an manche "Spritspartips" denke, wo gefordert wird, nur ganz sachte zu beschleunigen und bei 1500 hochzuschalten, da kann ich nur lachen.

mfg Sturmovik

[Snake-deluxe]

Zitat

Bei großem Hubraum und/oder Aufladung ist in so einem Drehzahlbereich durchaus ein hohes Drehmoment drin.

Right. 5 Zylinder 2500ccm und Turbo

Wird wohl mein nächstes Auto

[Sturmovik]

Zitat (Snake-deluxe: 06.02.2008, 17:06)

Right. 5 Zylinder 2500ccm und Turbo

Wird wohl mein nächstes Auto

Gehts genauer?

[Snake-deluxe]

Zitat (Sturmovik: 06.02.2008, 17:12)

Gehts genauer?

Sicher. Focus ST mit dem Volvo T5 Motor.

Bildchen

[Leshrac]

Zitat (Sturmovik: 06.02.2008, 20:00)

Aber wenn ich an manche "Spritspartips" denke, wo gefordert wird, nur ganz sachte zu beschleunigen und bei 1500 hochzuschalten, da kann ich nur lachen.

Da kursieren ein haufen derartiger tips... Und leider glauben das viele auch noch

Zitat

Da du ja auch in der Nähe eines Meeres bist, welche Temperaturen und welche Luftfeuchte habt ihr dort in den Sommermonaten und was sagt die Kühlung deines Autos dazu?

So richtig jahreszeiten haben wir hier gar nicht mehr, das ist schon zu suedlich. Es gibt nur heiss und sehr heiss
Die temps bewegen sich im januar zwischen 25C und 30C, im july zwischen 40C und 50C, kann aber auch schon mal die 60C knacken. Dabei ist es fast immer sehr arid, 30-40%RH.
Nur hin und wieder gibt es onshore winds, dann kann die luft etwas feuchter werden, kommt aber selten vor.
Dem auto ist das egal, waere ja auch was wenn das nicht so waere...

edit @ body-kits

Das gibt dann immer diese chav-cars haha. Wer sich nicht gleich ein ordentliches auto leisten kann, macht dann eben irgendwelche muehlen damit auf

Dieser Beitrag wurde von Leshrac bearbeitet: 06. Februar 2008 - 17:37

[Sturmovik]

Zitat (Anjin: 06.02.2008, 17:53)

Also gut, bei uns kostet SuperPlus gerade mal schlappe 1,48 �.

Und wenn ich mir die Biosprit-Diskussion so angucke, wird das ja ab nächstes Jahr der Standard-Treibstoff für ganz viele Autos, weil die sich mit dem E10 den Motor schrotten.

Mal ein kurzer Blick nach oben:

Selbiges gilt für die allgemeine Luftfahrt. Es gibt einige Flugmotoren, die für normalen Autosprit (ROZ91, ROZ95 freigegeben sind (bzw für teures Geld darauf umgerüstet worden sind). Mit der Biospritbeimischung war das alles fürn Ar***, nun muß mindestens Superplus verbrannt werden, was tw. wieder Umbauten erforderlich macht, oder sogar Avgas, welches sauteuer und auch noch verbleit ist. (Blei ist eins der schlimmsten Blutgifte).

Das Paradoxe: Damit werden diejenigen bestraft, die moderne Technik verbaut haben, anstatt den amerikanischen Maschinen, die technisch auf dem Stand von 1950 sind.
Selbiges gilt für Dieselmotoren, die erst seit kurzem wieder in die Luft kommen. Bis jetzt kommen die meisten mit normalem Autodiesel klar, bald muß Kerosin verbrannt werden.

Jetzt kommen sicher gleich die Einwände, das dies nur wenige betrifft... Zugegeben, gegenüber der Autofahrerei ist der Anteil der fliegenden Bevölkerung gering. Es trifft neben "Spaßpiloten" vor allem mittelständische Unternehmer, die ein Kleinflugzeug betreiben, um schnell und wirtschaftlich von A nach B zu kommen, sich aber keinen Jet leisten können/wollen. Flexibilität ist schließlich heutzutage Wirtschaftsfaktor.

[/Flugwesen]

über die Spritpreise hier kann ich nix sagen, komme in letzter Zeit selten anner deutschen Tanke vorbei

mfg Sturmovik

Dieser Beitrag wurde von Sturmovik bearbeitet: 06. Februar 2008 - 18:17

[Computer]

Danke Anjin, dass du versuchst wieder auf das Thema zurückzuführen. Ich muss sagen für mich ist das Auto eigentlich nur ein gebrauchsgegenstand um mvon A nach B zu kommen. Wenn ich die eure durchaus infomativen und sehr interessanten Beiträge, Diagramme und Kurven lese, kommt mir eigentlich nur der Gedanke, dass ich eigentlich nur Autofahren will. Wenn man die ganzen Formeln und Diagramme bringen muss um zu fahren, geb ich meinen Führerschein jedenfalls freiwillig ab. Im übrigen Super Plus kostet bei uns ähnlich 1.469 Euro. Viele Tankstellen bieten es aber nicht mehr an, sondern nur ihr teueres Ultimate. Auch das ist ne Art von Benzinpreiserhöhung.

Dieser Beitrag wurde von Computer bearbeitet: 06. Februar 2008 - 18:16