Am Tag darauf sah das dann wieder ganz anders aus ... hab Preise bis zu 1,43 gesehen
Benzinpreiserhöhungen Wie findet ihrs und wie teuer ist das Benzin bei euch?
#1441
geschrieben 10. Oktober 2010 - 20:36
Am Tag darauf sah das dann wieder ganz anders aus ... hab Preise bis zu 1,43 gesehen
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#1442
geschrieben 24. Oktober 2010 - 13:54
Dresden Super 1.419 Euro/l
CSR Super 1.18 Euro/l oder 28,90 Tschechische Kronen
#1443
geschrieben 24. Oktober 2010 - 19:25
Aber wer kann sich hier schon beschweren
mfg
#1444
geschrieben 24. Oktober 2010 - 20:08
Natürlich war es an anderen Wochentagen auch mal über 1,40 aber da hab ich ja nie getankt.
#1445
geschrieben 18. November 2010 - 06:55
Gestern in Leipzig: 1,40'9 EUR
Bedes bei Aral, Super 95.
Peace.
#1446
geschrieben 21. November 2010 - 23:17
#1447
geschrieben 18. Dezember 2010 - 11:14
Zitat (Snake-deluxe: 10.10.2010, 20:36)
Am Tag darauf sah das dann wieder ganz anders aus ... hab Preise bis zu 1,43 gesehen
2 Monate später:
getankt für 1.43,9, und das war weit und breit der absolut billigste Preis ....
An Markentanken kostet der Liter mittlerweile 1,48
#1448 _Niedlicher Zwerg_
geschrieben 19. Dezember 2010 - 05:41
#1449
geschrieben 19. Dezember 2010 - 08:38
lieber außenseiter sein als dummes spießer schwein
ich brauche niemand der mir sagt was ich zu tun und lassen hab *sing*
:lalala
#1450 _M-i-s-t-e-r-x_
geschrieben 27. Dezember 2010 - 19:43
aber heute benzin / superbleifrei für 1.42 getankt
ich glaub auf den dreh um die 1.40 dürfen wir uns dauerhaft einstellen
schweinerei so was
zeitweiße wars ja sogar bei 1.47 und darüber
#1451
geschrieben 31. Dezember 2010 - 06:42
Bei Esso in Dessau-Mildensee.
Peace.
#1452
geschrieben 07. Januar 2011 - 01:49
Finde Shell eh absolut verwirrend, bin da heute bloß hingefahren weil es bis März als ADAC Mitglied 2 Cent pro Liter Rabatt gibt.
V-Power für maximale Leistung, V Power für maximale Beschleunigung, Super 95 Fuel Safe ... hääää?
#1453
geschrieben 07. Januar 2011 - 07:54
Super Bleifrei, Super 95 und Supler 95 Fuel Safe ist ein und die Selbe Sorte, da wir aber jetzt mit E10 einen BIO-Sprit bekommen, werden diese Sorten höhwerwertig benannt. E10 kann ich im übrigen Keinen empfehlen - Unverträglichkeit für die meisten Autos, höherer Verbrauch.
Peace.
#1454
geschrieben 07. Januar 2011 - 11:58
Zitat (DARK-THREAT: 07.01.2011, 10:54)
"Erreicht" ist da die falsche wortwahl, "ausgenutzt" waere passender.
Standardmaessig kann so gut wie kein motor damit etwas anfangen, um wirklich eine leistungssteigerung zu erzielen sind genaueste kalibrierungen des steuercomputers notwendig, was widerum von motor zu motor unterschiedlich ist um eine durchgehende stoichiometric zu erreichen.
Geschieht dies aber richtig und die verbrennung wird dahingehend bis ins detail optimiert, so sind durchaus leistungssteigerungen machbar.
Die einzigen motoren die wirklich ohne weiteres davon profitieren koennen sind vergasermotoren, die bei geringer RH in duenner atmosphaere eingesetzt werden. Das ist auch der grund, weshalb AVGAS solch hohe octanzahlen aufweist.
#1455
geschrieben 07. Januar 2011 - 12:22
Um die 100 oder 102 Oktan ausnutzen zu können, muss man das Steuergerät anpassen lassen (=> Chiptuning)
Bringt aber nicht wirklich viel, außer nem Haufen Mehrkosten
Und naja, um das E10 kommt man ja nicht drumrum. Vertragen tun den Sprit doch die meisten Autos, das mit dem geringen Mehrverbrauch stimmt aber.
Ethanol => thumbs down

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