[nobody is perfect]

Zitat (Leshrac: 09. Juli 2012 - 14:16)

Mhhh, upgrades

Da der alte charger im M6 allmaehlich leistung verlor, war ein neuer so oder so bald noetig. Dieser ESS bringt laut der werkstatt meines vertrauens 7psi ladedruck, was sich in form von ~750PS und ~850nm auswirken sollte.



Samstag soll er zum MOT, dann mal sehen wie es aussieht. Die kleine testfahrt vorhin war zumindest schon sehr vielversprechend

mehr ist da nicht drin ist doch langweilig

[Leshrac]

Da waere schon noch mehr drin, mit entsprechend hoeherem ladedruck und auch mit etwas hoeheren drehzahlen, die momentan auf 8000rpm begrenzt sind. Geht dann aber massiv auf kosten der lebensdauer des motors und andere anderen antriebskomponenten fuer vielleicht noch 100PS mehr, muss nicht sein. Das genuegt mir mit diesem setup

[Scarecrow]

8000rpm...ja das kann mein Motorrad auch

Ach das ist einfach ne andere Welt.

Von deinem Setup könnte sich die Maschine von G-Power, die im deutschen Fernsehen fast schon Kultstatus hat (RTL II - Grip), mal ne Scheibe abschneiden.

Zitat

G-POWER M6 HURRICANE RR
• 800 PS / 588 kW bei 7.500 U/min (+ 293 PS / 215 kW)
• 800 Nm 5.000 U/min (+ 280 Nm)
• V-max: >370 km/h
• 0-100 km/h: < 4,35s
• 0-200 km/h: < 9,3s
• 0-300 km/h: < 24,9s

[Leshrac]

Na die 370kmh Vmax sind aber wohl sehr optimistisch. Ausser das ding ist noch mit irgendwelchen aerodynamics-kits verschandelt
Und das ist wohl auch der neue M6 (V8), oder warum so "wenig" torque?

[Scarecrow]

G-Power Link

Ich glaube die 370 Vmax erreicht er nur mit einem anderen Getriebe (meine da gibt es eine "langsame" und die schnelle Variante...)

[LoD14]

Das Ding kommt aber für die PS und NW Zahl relativ schlecht weg. Die 0-100er Beschleunigung ist recht langsam, erst bei 0-200 kann das Ding seine stärken ausspielen.

[klawitter]

Update: ML350, Bj 2003, dazu gekommen, Abgang Ford Transit. Mit Gasanlage, säuft trotzdem wie ein Loch. Grausig zu fahren, man spürt jedes Gramm ungefederte Masse.. Hat aber 3,5 to Anhängelast und war billig, deshalb musste er her. Dazu noch ein 3,8l -V6 - hätte nie gedacht, dass Benz mal so blödsinnige Motoren bauen würde.

Dieser Beitrag wurde von klawitter bearbeitet: 12. Juli 2012 - 12:49

[Scarecrow]

@klawitter: danke für das ehrliche review

@LoD14: die masse will ja auch erstmal in schwung kommen

[Leshrac]

Zitat (Scarecrow: 12. Juli 2012 - 12:27)

Ich glaube die 370 Vmax erreicht er nur mit einem anderen Getriebe (meine da gibt es eine "langsame" und die schnelle Variante...)

Tatsaechlich, aber da ist ja so gut wie alles umgebaut, auch am motor selbst.
Bei mir ist das alles noch original, nur der charger drauf, andere abgasanlage (mit resonanzrohren, was in Europa AFAIK sowieso nicht erlaubt ist ) und andere bremsanlage.

Zitat (LoD14: 12. Juli 2012 - 12:40)

Das Ding kommt aber für die PS und NW Zahl relativ schlecht weg. Die 0-100er Beschleunigung ist recht langsam, erst bei 0-200 kann das Ding seine stärken ausspielen.

Zitat (Scarecrow: 12. Juli 2012 - 13:45)

@LoD14: die masse will ja auch erstmal in schwung kommen

This. Und diese kraft mit zur zwei angetriebenen raedern aus dem stand effektiv umzusetzen ist auch nicht wirklich machbar. Diese 4sec gelingen nur mit aktiver launch- und tractioncontrol, sonst weniger beschleunigung und weniger von den reifen uebrig

Zitat (klawitter: 12. Juli 2012 - 12:48)

Dazu noch ein 3,8l -V6 - hätte nie gedacht, dass Benz mal so blödsinnige Motoren bauen würde.

Das ist in einem SUV und vor allem als zugmaschine wirklich suboptimal. Gab es keine dieselvariante?

[Snake-deluxe]

Der Kamerad hier nimmt es sogar mit dem M6 von G-Power auf. Nichtmal Benzin braucht er dafür


0-100 km/h in 2,3 sek.
0-160 km/h in 4,9 sek.

Schon gut ich gebs zu, der hat ja auch Allrad!
Heftiges Ding, und alles ready2run out of the box

[Timmkaps]

Einen Nissan Juke :-) in schwarz :-) manche mögen das Design andere wiederum nicht ^^ :-)

[Windows 8 User]

Zitat (Timmkaps: 13. Juli 2012 - 20:32)

Einen Nissan Juke :-) in schwarz :-) manche mögen das Design andere wiederum nicht ^^ :-)

Mit 14?

[Holger_N]

Immer noch Opel Astra Caravan. 300.000 km, gute 200.000 von mir selber runtergerödelt.

[Leshrac]

Zitat (Leshrac: 09. Juli 2012 - 14:16)

Samstag soll er zum MOT, dann mal sehen wie es aussieht.

MOT mit 755BHP@7600RPM und 830Nm@5800RPM, shmoov.
Mal morgen mit einem frischen satz reifen auf den track und bisschen spielen

@Holger, 300k ist fuer einen Opel nicht uebel. Noch der erste motor?